ប្រឆាំងនឹងការរអិលនិងផ្ទាំងកញ្ចក់ដែលមានទឹកកក។
DONGGUAN KUNXING GLASS CO LTD
អ៊ីនធឺណិត។
2019-08-12 17:01:53
ការប្រឆាំងនឹងការរអិល។ ជាន់កញ្ចក់។ គឺជាសម្ភារៈជាន់ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតជាមួយនឹងការអនុវត្តខ្ពស់និងសុវត្ថិភាព។ វាត្រូវបានដំណើរការដោយដំណើរការពហុសាំងវិច។ បំណែកខាងលើត្រូវបានធ្វើពីកញ្ចក់ថ្លាហើយផ្ទៃខាងលើត្រូវបានស្រោបដោយស្រទាប់ខ្សែភាពយន្តប្រឆាំងនឹងការរអិលពិសេស។
លក្ខណៈពិសេស:
១ ។ ប្រឆាំងនឹងការរអិល។៖ ស្រទាប់ប្រឆាំងនឹងការរអិលលើផ្ទៃកញ្ចក់ប្រឆាំងនឹងរអិលមានមេគុណកកិតខ្ពស់ដែលផ្តល់នូវការធានាសម្រាប់ការអនុវត្តប្រឆាំងនឹងការរអិលរបស់ជាន់កញ្ចក់ដែលមិនរអិលហើយអាចដើរបានតាមការចង់បានដោយមិនចាំបាច់រអិល។
២ ។ ថ្លា។ៈការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការរអិលលើកម្រាលកញ្ចក់នៅតែរក្សាបាននូវលក្ខណៈដែលអាចជ្រាបចូលបានដឹងច្បាស់ពីខ្សែបន្ទាត់ចក្ខុវិស័យដែលមិនបានគ្រោងទុកការធ្វើសមាហរណកម្មមើលឃើញនិងធ្វើឱ្យចន្លោះមើលឃើញកាន់តែទូលាយ។
3. ស្រទាប់ខាងក្រោមនៃជាន់កញ្ចក់មិនមានសុវត្ថិភាពមានកម្លាំងខ្ពស់ហើយអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធំ ៗ ដោយមិនចាំបាច់បំបែក។ ជាន់កញ្ចក់មិនរអិលដែលបង្កើតឡើងដោយសាំងវិចមិនត្រឹមតែអាចផ្ទុកបន្ទុកបានច្រើនទេសូម្បីតែស្រទាប់កញ្ចក់មិនរអិលត្រូវបានខូចខាតដោយចៃដន្យ។ កញ្ចក់មូលដ្ឋាននៅតែផ្តល់ការគាំទ្រគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។
4. ស្រទាប់ប្រឆាំងនឹងរអិលមិនជ្រុះចេញពីស្រទាប់ប្រឆាំងរអិលត្រូវបានធ្វើបាបជាមួយកញ្ចក់ដើម្បីក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចក់ទាំងមូលដូច្នេះវាអាចត្រូវបានគេជូតក្នុងរយៈពេលយូរដោយមិនជ្រុះ។
គំនិតដែលទាក់ទង។
ជណ្តើរ។
ជណ្តើរ។ គឺជាសមាសធាតុដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងអគារដូចជាចរាចរណ៍បញ្ឈររវាងជាន់ហើយត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងជាន់និងនៅពេលកម្ពស់ខុសគ្នា។ ជណ្តើរក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរនៅក្នុងអាគារពហុជាន់និងខ្ពស់ ៗ ដែលមានកង់អេលអេស ១ និងមានជណ្តើរយន្តដែលជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនបញ្ឈរដ៏សំខាន់។ ទោះបីអាគារខ្ពស់ ៗ ប្រើអេលអេស ១ មានកង់ជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរបញ្ឈរចំបងក៏ដោយក៏ពួកគេនៅតែត្រូវរក្សាជណ្តើរសម្រាប់ការរត់គេចពីភ្លើង។ ជណ្តើរត្រូវបានផ្សំឡើងជាជំហានបន្តបន្ទាប់វេទិកានិងសមាជិករក្សាទុក។ ចម្ងាយព្យាករផ្ដេកនៃជំហានដំបូងនៃជណ្តើរគឺជាប្រវែងជណ្តើរហើយកំពស់សរុបនៃជណ្តើរគឺកំពស់ជណ្តើរ។ ជណ្តើរត្រូវបានគេឆ្លាក់ជារូបផ្ទះធ្ងន់ ៗ នៅលើឥវ៉ាន់សំរិទ្ធក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅប្រទេសអ៊ីតាលីពីសតវត្សរ៍ទី ១៥ ដល់ទី ១៦ ជណ្តើរខាងក្នុងត្រូវបានរំដោះចេញពីចន្លោះព័ទ្ធជុំវិញដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផ្នែកមួយនៃអគារដែលមានភាពច្នៃប្រឌិតនិងតុបតែងតាមបែបស្ថាបត្យកម្ម។
លក្ខណៈពិសេស:
១ ។ ប្រឆាំងនឹងការរអិល។៖ ស្រទាប់ប្រឆាំងនឹងការរអិលលើផ្ទៃកញ្ចក់ប្រឆាំងនឹងរអិលមានមេគុណកកិតខ្ពស់ដែលផ្តល់នូវការធានាសម្រាប់ការអនុវត្តប្រឆាំងនឹងការរអិលរបស់ជាន់កញ្ចក់ដែលមិនរអិលហើយអាចដើរបានតាមការចង់បានដោយមិនចាំបាច់រអិល។
២ ។ ថ្លា។ៈការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការរអិលលើកម្រាលកញ្ចក់នៅតែរក្សាបាននូវលក្ខណៈដែលអាចជ្រាបចូលបានដឹងច្បាស់ពីខ្សែបន្ទាត់ចក្ខុវិស័យដែលមិនបានគ្រោងទុកការធ្វើសមាហរណកម្មមើលឃើញនិងធ្វើឱ្យចន្លោះមើលឃើញកាន់តែទូលាយ។
3. ស្រទាប់ខាងក្រោមនៃជាន់កញ្ចក់មិនមានសុវត្ថិភាពមានកម្លាំងខ្ពស់ហើយអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធំ ៗ ដោយមិនចាំបាច់បំបែក។ ជាន់កញ្ចក់មិនរអិលដែលបង្កើតឡើងដោយសាំងវិចមិនត្រឹមតែអាចផ្ទុកបន្ទុកបានច្រើនទេសូម្បីតែស្រទាប់កញ្ចក់មិនរអិលត្រូវបានខូចខាតដោយចៃដន្យ។ កញ្ចក់មូលដ្ឋាននៅតែផ្តល់ការគាំទ្រគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។
4. ស្រទាប់ប្រឆាំងនឹងរអិលមិនជ្រុះចេញពីស្រទាប់ប្រឆាំងរអិលត្រូវបានធ្វើបាបជាមួយកញ្ចក់ដើម្បីក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចក់ទាំងមូលដូច្នេះវាអាចត្រូវបានគេជូតក្នុងរយៈពេលយូរដោយមិនជ្រុះ។
គំនិតដែលទាក់ទង។
ជណ្តើរ។
ជណ្តើរ។ គឺជាសមាសធាតុដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងអគារដូចជាចរាចរណ៍បញ្ឈររវាងជាន់ហើយត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងជាន់និងនៅពេលកម្ពស់ខុសគ្នា។ ជណ្តើរក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរនៅក្នុងអាគារពហុជាន់និងខ្ពស់ ៗ ដែលមានកង់អេលអេស ១ និងមានជណ្តើរយន្តដែលជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនបញ្ឈរដ៏សំខាន់។ ទោះបីអាគារខ្ពស់ ៗ ប្រើអេលអេស ១ មានកង់ជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរបញ្ឈរចំបងក៏ដោយក៏ពួកគេនៅតែត្រូវរក្សាជណ្តើរសម្រាប់ការរត់គេចពីភ្លើង។ ជណ្តើរត្រូវបានផ្សំឡើងជាជំហានបន្តបន្ទាប់វេទិកានិងសមាជិករក្សាទុក។ ចម្ងាយព្យាករផ្ដេកនៃជំហានដំបូងនៃជណ្តើរគឺជាប្រវែងជណ្តើរហើយកំពស់សរុបនៃជណ្តើរគឺកំពស់ជណ្តើរ។ ជណ្តើរត្រូវបានគេឆ្លាក់ជារូបផ្ទះធ្ងន់ ៗ នៅលើឥវ៉ាន់សំរិទ្ធក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅប្រទេសអ៊ីតាលីពីសតវត្សរ៍ទី ១៥ ដល់ទី ១៦ ជណ្តើរខាងក្នុងត្រូវបានរំដោះចេញពីចន្លោះព័ទ្ធជុំវិញដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផ្នែកមួយនៃអគារដែលមានភាពច្នៃប្រឌិតនិងតុបតែងតាមបែបស្ថាបត្យកម្ម។
ចាដមបុង : ភាពខុសគ្នារវាងកញ្ចក់កោងនិងកញ្ចក់ពត់ក្តៅ។